平板自卸半挂车为什么停止上牌？
作者：山东南欧汽车 时间：2020-02-18 来源：原创
随着社会经济的快速发展，如今在我们的生活中出现了众多的大型汽车，并且因其优越的性能条件被人们广泛应用于生活当中。下面给大家介绍下平板自卸半挂车为什么停止上牌？
现如今，在物流行业快速发展的时代，货车因为其载重量多、运费适宜，所以备受青睐。尤其是平板自卸半挂车在以前的时候非常的火，它的载货量要比平常的货车多很多，而且平板自卸车在用途上比起一般的货车也更多。
因为中国个体运输户占多数，货源不稳定、不唯一，货主有啥货就得运啥，有车辆的多用途使用需求，加之上户载货车和仓栅车路政管理相对较松、保险费也低，所以就规定了平板自卸半挂车停止上牌。
根据新版GB1589规定，8×4平板自卸半挂车限重标准改为31吨，减去自身车重20吨左右，实际载重量仅为10吨左右。平板自卸半挂车大多数为6轴车，减去自重17吨左右，实际载重量还能达到30吨以上。在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉货物，还能便利装卸。
以上给大家介绍的就是平板自卸半挂车停止上牌的分析，希望我的分享对你们有所帮助，有什么不懂的地方欢迎您前来电话咨询。
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